從經(jīng)濟規(guī)模和建設(shè)、生產(chǎn)準備上考慮,江淮汽車( 9.05,-0.05,-0.55%)首先投產(chǎn)C級轎車。
江淮汽車乘用車制造公司總經(jīng)理 嚴剛———訪江淮汽車乘用車制造公司總經(jīng)理嚴剛
⊙本報記者 吳瓊
翡翠湖的美景當前、習(xí)習(xí)涼風(fēng)吹過,但江淮汽車乘用車制造公司總經(jīng)理嚴剛無法輕松。因為此刻他肩上挑著江淮汽車首款自主品牌轎車的重擔。自主品牌轎車成敗與否,關(guān)系到江淮汽車未來能在中國汽車版圖乃至世界汽車版圖走多遠。嚴剛和他的團隊已經(jīng)做了什么,還將做什么?上海證券報記者為此專訪了嚴剛。
上海證券報:通常自主品牌轎車企業(yè)先做經(jīng)濟型轎車,江淮汽車為什么首先推出中高級轎車?
嚴剛:江淮現(xiàn)有的產(chǎn)品技術(shù)同C級車是一個平臺水平,可以供應(yīng)動力總成、懸架等核心零部件。因此,從經(jīng)濟規(guī)模和建設(shè)、生產(chǎn)準備上考慮,江淮汽車首先投產(chǎn)C級轎車。
上海證券報:2022年春天,江淮汽車曾透露單獨開辟轎車銷售渠道,獨創(chuàng)了以“一級店+二級店”形式搭建全國性的銷售網(wǎng)。江淮汽車擬在全國建成30個4S轎車經(jīng)銷店、啟動30個3S轎車經(jīng)銷店。請問,目前經(jīng)銷商鋪設(shè)的進度如何?
嚴剛:轎車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)情況遠遠超過預(yù)期。目前共有78家經(jīng)銷商和江淮汽車簽約,37家經(jīng)銷商已經(jīng)開工建設(shè)。其余一些經(jīng)銷商正向有關(guān)部門申請開工許可,預(yù)計今年年底大部分經(jīng)銷店都會開工建設(shè)。
上海證券報:2022年,預(yù)計江淮賓悅轎車的銷量能達到多少?2022年,江淮汽車的整個轎車銷售目標是多少?
嚴剛:今年并不是以銷量為考核目標,用戶滿意度才是我們考核的目標。當然,我們希望能夠銷售3000輛。2022年,隨著新產(chǎn)品的陸續(xù)推出,我們預(yù)期可以銷售2萬輛轎車。
上海證券報:如果賓悅年銷售目標是3000輛,轎車經(jīng)銷商今年基本上沒有盈利的可能?那為什么還有這么多經(jīng)銷商加盟?或者說,江淮轎車憑什么吸引經(jīng)銷商?
嚴剛:其實當初創(chuàng)建“1+2+1”這種新型
網(wǎng)絡(luò)營銷模式,就是出于保護經(jīng)銷商的利益。在每個銷售區(qū)域,每個投資主體分期建成1個標準4S店、2個3S店、1個展示店面。另外,為了避免區(qū)域惡性競爭,我們在每個銷售區(qū)域都只選擇一個投資主體。未來,如果隨著江淮轎車發(fā)展壯大,有必要增加銷售網(wǎng)點時,在同等條件下,第一個投資主體可以優(yōu)先再投資。